1 ano atrás

Assim era a Foz no início do século XX

A história


De pacata aldeia de pescadores e couto do mosteiro de Santo Tirso, São João da Foz ganhou importância acrescida a partir de meados do século XIX, quando "ir a banhos" começou a ser moda entre nós.

Do centro do Porto, ia-se para a Foz de carroça ou de burro. Mas, rapidamente, membros da comunidade britânica e algumas famílias mais abastadas do burgo começaram a construir casas de férias na Foz, com a época balnear a prolongar-se entre agosto e outubro.

No século XX, assistirmos à popularização da praia e à generalização dos banhos de mar, muito graças às recomendações médicas, na sua luta contra o raquitismo.

O que mudou


A atração pela praia vai ser responsável pela criação de novas vias de acesso e pelo desenvolvimento dos transportes públicos para a zona ocidental da cidade do Porto.

Criam-se carreiras de "americanos", utiliza-se a "máquina" (pequena locomotiva a vapor a circular pela via pública) e, mais tarde, expande-se a rede do carro elétrico.

Assiste-se à expansão urbana da Foz Velha, junto ao rio, para a Foz Nova, frente ao mar e ao longo da Avenida de Carreiros (as atuais avenidas do Brasil e de Montevideu) que se prolonga por Nevogilde em direção a Matosinhos.

Assim era a Foz no início do século XX...

 

A máquina chegando a Cadouços, c.1900
Forte de São Francisco Xavier, popularmente conhecido como castelo do Queijo, em Nevogilde - 1900

Praça de Gonçalves Zarco, em Nevogilde



Foz do Douro -vista da marginal antes da construção da marginal



R. da Praia na Foz do Douro, c 1960



FOZ DO DOURO - AVENIDA BRASIL - ANOS 30



Vista do Molhe em Nevogilde, c.1950



Elétrico na zona de Nevogilde, vendo-se o Mirante



Voo do biplano no Campo do Castelo do Queijo



Av. Brasil na Foz, 1964



Rua Brito Capelo, anos 40, junto à R. do Godinho



Av. Brasil em Nevogilde, c. 1940



Rua Senhora da Luz na Foz



Avenida Brasil em 1925 Porto Foz do Douro



Casa Brasileira, futura Confeitaria Carlos Teixeira da Costana Foz do Douro



Av. de Carreiros (hoje, do Brasil), na Foz do Douro, c.1910



Esplanada do Castelo, ainda com a antiga entrada do Castelo da Foz e o seu fosso



R. de Gondarém,1900, carris da Máquina que ligava a Rotunda da Boavista a Matosinhos via Cadouços



Palacetes Andressen e Villares, Foz do Douro, c.1900



 
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